摘要: 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)是一種渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。其特點(diǎn)是完全依靠氣流產(chǎn)生推力。通常用作高速飛機(jī)的動(dòng)力，但油耗比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)高。渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)可分為離心式和軸流式兩種離心式是由英國(guó)人弗蘭克發(fā)明的·惠特爾爵士在1930年發(fā)明[閱讀全文:]
摘要: 噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)是指由噴管噴出的高速射流直接產(chǎn)生反推力的發(fā)動(dòng)機(jī)，廣泛用作飛機(jī)的動(dòng)力裝置。燃料和氧化劑在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室內(nèi)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，釋放出熱能，轉(zhuǎn)化為調(diào)節(jié)噴嘴內(nèi)氣流的能量。飛機(jī)攜帶的氧化劑除燃料外，稱為火箭發(fā)[閱讀全文:]
摘要: 沖壓式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（簡(jiǎn)稱沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)）It 這是一個(gè)非常簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)、可以發(fā)出很大的推力、適于高空高速飛行的空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。從1913年開始，法國(guó)工程師雷納·勞倫提出了沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的概念，人類已經(jīng)和速度賽跑了整[閱讀全文:]
摘要: 渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)在工作和結(jié)構(gòu)上與渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)相似。都是從渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的原理演變而來，只是后者把風(fēng)扇變成了螺旋槳，而前者把風(fēng)扇變成了直升機(jī)旋翼。此外，渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)也有自己的特點(diǎn)：它通常配備有一個(gè)自由渦輪（即設(shè)計(jì)[閱讀全文:]
摘要: 火箭發(fā)動(dòng)機(jī)（Rocket engine）飛機(jī)攜帶的推進(jìn)劑（能源）不使用外部空氣的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。它可以在稠密大氣層外的太空中工作，能量在火箭發(fā)動(dòng)機(jī)中轉(zhuǎn)化為工作流體（工作介質(zhì)）動(dòng)能，形成高速噴[閱讀全文:]
摘要: 超音速燃燒沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)稱超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以在爬升過程中從大氣中獲取氧氣。放棄攜帶氧化劑，從飛行中獲取氧氣，節(jié)省重量，意味著在消耗相同質(zhì)量推進(jìn)劑的情況下，超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生4倍于火箭的推力。簡(jiǎn)介概[閱讀全文:]
摘要: 槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)的英文名是propfan engine，未切割的 fan 3356 engine 3356，又稱無涵道風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，其中氣體通過動(dòng)力渦輪的輸出軸動(dòng)力驅(qū)動(dòng)螺旋[閱讀全文:]
摘要: 燃料電池是將燃料的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的化學(xué)裝置，也稱為電化學(xué)發(fā)電機(jī)。它是繼水力發(fā)電、繼火力發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。由于燃料電池通過電化學(xué)反應(yīng)將燃料化學(xué)能中的吉布斯自由能部分轉(zhuǎn)化為電能，不[閱讀全文:]