根據(jù)中國乘用車協(xié)會的數(shù)據(jù)，2023年第四個月，特斯拉批發(fā)銷售了75842輛中國制造的汽車，比上月下降了14.66%。

在過去的一個月里，這家美國電動汽車制造商見證了35886輛上海制造的汽車出海，比前一個月幾乎增加了兩倍。

今年前四個月，中國制造的特斯拉汽車?yán)塾嬇l(fā)量達(dá)305164輛，其中127779輛出口到海外市場，約占總銷量的41.87%。

Model 3；圖片來源：特斯拉

上個月，中國新能源乘用車批發(fā)量達(dá)到約60.7萬輛，同比飆升115.6%，但比3月份小幅下降1.7%。從1月到4月，通過批發(fā)銷售的NEPV總計210.8萬輛，同比增長43%。

就4月份特定乘用車車型的批發(fā)量而言，有9款車型的銷量超過2萬輛，其中7款是NEPV，分別是特斯拉Model Y（49059輛）、比亞迪秦（42202輛）、比亞迪元（39160輛）、比亞迪宋（35836輛）、比亞迪海豚（30462輛）、特斯拉Model 3（26783輛）和廣汽埃安 Y（21065輛）。

從中國NEPV的整體月度零售量來看，特斯拉在2023年4月獲得了7.6%的市場份額，同比上升了7個百分點。與此同時，中國本土品牌占整個NEPV市場的70.5%，比上年下降了5個百分點。過去一個月，新能源汽車初創(chuàng)公司的市場份額為13.1%，比去年同期下降了3.9個百分點。

上個月，中國汽車制造商共出口了9.1萬輛新能源汽車，同比增長1028.5%。根據(jù)CPCPA的數(shù)據(jù)，4月份NEPV約占乘用車出口總額的31%。

具體而言，出口量排名前三的汽車制造商是特斯拉中國（35886輛）、上汽乘用車公司（21450輛）和比亞迪（14827輛），其中上汽的全資品牌在歐洲市場蓬勃發(fā)展，而比亞迪在東南亞市場表現(xiàn)強勁。