起亞
?起亞（Kia）是一家韓國汽車制造商，成立于1944年12月，全稱起亞株式會社，?起亞是韓國歷史上第一家汽車制造商，最初名為“京城精密工業(yè)”，前身名為京城精密工業(yè)（Kyungsung Precision Industry），位于漢城永登浦區(qū)，在朝鮮戰(zhàn)爭期間遷移到釜山。1952年更名為“起亞工業(yè)”，寓意為“起于亞洲”或“亞洲崛起”。
2012年12月29日，起亞汽車宣布，任命公司設(shè)計總監(jiān)兼執(zhí)行副總裁彼得·希瑞爾（Peter Schreyer）為新任總裁。至此，彼得·希瑞爾成為起亞公司有史以來首位外籍總裁。
2000年，現(xiàn)代集團(tuán)合并了起亞，成立了現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)，使其成為世界產(chǎn)量第五大的汽車生產(chǎn)商。2021年，公司名稱從“起亞汽車”改為“起亞”，并致力于突破傳統(tǒng)汽車制造商的定位，轉(zhuǎn)型為移動出行服務(wù)商。
2021年，起亞在全球市場的銷量為277.7萬輛，同比上升6.5%。同年5月，公司全球市場銷量超過5000萬輛。
2022年8月，《財富》世界500強(qiáng)排行榜中，起亞位列第212位。
發(fā)展歷程
起亞
Kia Cadenza 高清圖冊
1973年，起亞生產(chǎn)出韓國第一臺汽油發(fā)動機(jī)，并于1974年10月生產(chǎn)出韓國第一部采用汽油發(fā)動機(jī)的乘用轎車Brisa,，從此，起亞開始與世界車廠的發(fā)展方向接軌，并且介入競爭激烈的轎車市場之中，Brisa轎車也成為了韓國首部出口的汽車，出口到中東地區(qū)。1976年，起亞合并了亞細(xì)亞車廠，1978年生產(chǎn)出韓國的第一臺柴油發(fā)動機(jī)。
但是，由于多種原因，起亞當(dāng)時生產(chǎn)的轎車還存在明顯的缺陷，加上在新車型的開發(fā)設(shè)計上出現(xiàn)了問題，公司決定首先要借鑒國外行進(jìn)車型生產(chǎn)的成功經(jīng)驗。于是在1979年，起亞汽車仿制了法國標(biāo)致的604轎車，并且組裝了意大利菲亞特的132型轎車。為了公司的長遠(yuǎn)發(fā)展，1984年，起亞R&D中心正式建立，肩負(fù)起起亞汽車的技術(shù)研究和新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計的任務(wù)，為日后起亞公司豐富完善的車型體系和先進(jìn)的科技含量打下堅實基礎(chǔ)，同時也堅定了起亞“走自己路”的決心。
起亞
合伙經(jīng)營是起亞汽車Maple Project項目的必要組成部分，該項目是起亞汽車公司開發(fā)海外業(yè)務(wù)的雄心勃勃的計劃的代號。作為該項目的結(jié)果，1987年1月推出了與福特和馬自達(dá)汽車公司合作經(jīng)過四年半的時間開發(fā)出來的微型車Pride（普萊特）。1988年，Rhino和Trade兩款廂式貨車出廠，標(biāo)志著公司在大力發(fā)展轎車的同時仍然對貨車生產(chǎn)給予高度重視。1989年7月，起亞在東京建立了研究院，4個月后，起亞經(jīng)濟(jì)研究中心也宣告成立。
進(jìn)入二十世紀(jì)90年代，起亞經(jīng)歷了一項重大的改變。1990年3月，公司正式改名為起亞汽車株式會社KIA Motors Corporation，緊接著在牙山灣的工廠竣工。之后，Potentia、Sephina和Sportage等車型陸續(xù)出現(xiàn)，起亞進(jìn)入了發(fā)展的黃金時期。1992年起亞設(shè)立了美國子公司Kia Moors America并于1993年隨著Sephia乘用小汽車的推出啟動了歐洲地區(qū)的經(jīng)營。起亞汽車產(chǎn)品以價廉的優(yōu)勢出口到世界各地。在1996年，起亞汽車銷售45.8萬輛，出口25.2萬輛，出口量占55%。
1994年，起亞公司度過了自己的50歲盛典，但公司的經(jīng)營卻出現(xiàn)了問題，發(fā)展前景令人擔(dān)憂。起亞在國內(nèi)和北美這兩個最大市場上銷售成績不斷下滑，起亞R&D中心也由于資金問題不得不關(guān)閉,1996年，起亞公司作出了購買英國蓮花公司小型開蓬跑車Elan生產(chǎn)權(quán)的決定，并且由起亞自行對該車作出修改，以適應(yīng)相對的客戶群?？上н@款漂亮的小車卻胎死腹中，沒生產(chǎn)幾輛就擱淺了。
在1997年，一個繁榮的時期，由于重點開拓海外市場，僅在歐洲就設(shè)立了26家汽車進(jìn)口公司，28家子公司，經(jīng)營涉及冶金、建筑等領(lǐng)域，急劇的擴(kuò)張，使企業(yè)債務(wù)高筑，一旦外圍經(jīng)濟(jì)動蕩立即引發(fā)企業(yè)經(jīng)營狀態(tài)急轉(zhuǎn)直下。在1997年發(fā)生的亞洲金融風(fēng)暴引發(fā)了韓國的金融危機(jī)，使得起亞汽車的投資失去可償還能力，起亞汽車公司進(jìn)入了清算狀態(tài)，瀕臨破產(chǎn)后由韓國政府出面，指令現(xiàn)代收購起亞公司。1998年，起亞汽車公司與韓國最大的汽車公司——現(xiàn)代公司簽定了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)定，并且在2000年，與現(xiàn)代汽車公司一起成立現(xiàn)代·起亞汽車集團(tuán)。集團(tuán)包括現(xiàn)代汽車，起亞汽車和現(xiàn)代零件供應(yīng)商以及19個與集團(tuán)產(chǎn)業(yè)有關(guān)的核心公司，在市場上，起亞和現(xiàn)代以兩個公司的方式獨(dú)立運(yùn)行操作。
注入新的資金和管理方式后，起亞轉(zhuǎn)變了原有成熟的形象，公司向著更加年輕活力的方向發(fā)展，1999年Rio車型發(fā)布、2001年Sportage參加巴黎－達(dá)喀爾拉力賽以及起亞老虎棒球隊的成立，標(biāo)志著起亞汽車公司有了新的氣象，Optima、Carnival和Soranto等車型更讓起亞煥發(fā)了新的活力。2002年起亞生產(chǎn)了其第一千萬輛小汽車。2004年，起亞斯洛伐克工廠開工，2006年又宣布在美國建設(shè)生產(chǎn)線，2007年，現(xiàn)代·起亞汽車集團(tuán)成為世界第五大汽車生產(chǎn)集團(tuán)。
起亞
東風(fēng)悅達(dá)起亞第二工廠于2005年10月28日在鹽城正式奠基，成為企業(yè)發(fā)展史上具有里程碑意義的盛舉，也由此展開了第二工廠井然有序的建設(shè)之路。2007年3月1日，第二工廠發(fā)動機(jī)車間率先進(jìn)入批量生產(chǎn)；4月15日第二工廠第一次進(jìn)入生產(chǎn)階段；12月8日第二工廠正式投產(chǎn)。一路以來我們見證了它一步步令人激動地成長，也更期待它發(fā)展的無限前景。
作為國內(nèi)第一流的現(xiàn)代化汽車工廠，東風(fēng)悅達(dá)起亞第二工廠的生產(chǎn)線采用當(dāng)今世界上最先進(jìn)柔性生產(chǎn)方式，在一條生產(chǎn)線上可以混合生產(chǎn)多種車型。同時，第二工廠各個車間的自動化率非常高，計算機(jī)系統(tǒng)將得到廣泛應(yīng)用，除個別工種必須由人工負(fù)責(zé)完成外，其它基本采用自動化操作。另外，第二工廠生產(chǎn)線設(shè)備全部是通過國際化招標(biāo)進(jìn)行采購，這在考慮成本控制因素的同時更有力保證了生產(chǎn)技術(shù)的先進(jìn)性。車間之間以及每個車間內(nèi)設(shè)施的合理布局也使得第二工廠將成為一個環(huán)境和諧、更具人性化的工廠。
起亞
2020年2月，現(xiàn)代和起亞兩家宣布，它們將基于美加州電動汽車初創(chuàng)公司Canoo開發(fā)的技術(shù)平臺生產(chǎn)它們的新電動汽車。
2021年1月消息，起亞將從其公司名稱中去掉“Motors”一詞，即起亞汽車公司（KiaMotorsCorp.）將正式更名為起亞公司（KiaCorp.），以強(qiáng)調(diào)其進(jìn)軍電動汽車和新出行時代的決心。
2021年2月3日，據(jù)韓媒報道，蘋果將投資4萬億韓元（約合人民幣233億元）與起亞汽車就電動汽車進(jìn)行合作，投資將會用于生產(chǎn)設(shè)施和汽車開發(fā)，預(yù)計2024年推出蘋果汽車。
2022年5月30日，首款個性化定制車型（Purpose-Built-Vehicle，PBV）——Niro Plus（極睿Plus）正式上市。
2022年7月消息，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將于2023年推出多款最先進(jìn)的L3級自動駕駛汽車，其中包括豪華旗艦轎車捷尼賽思G90和大型運(yùn)動型多功能車起亞EV9。7月22日，韓國車企起亞公司旗下新款小型運(yùn)動型多用途汽車（SUV）“全新Seltos”（The new Seltos）正式開售。7月28日，“進(jìn)化新生 未來已至——起亞第五代Sportage云端首秀”上，正式公布其中文名獅鉑拓界。10月12日，據(jù)6頻道汽車先鋒消息，起亞第五代Sportage獅鉑拓界將于11月3日正式上市。10月26日消息，因存在火災(zāi)隱患，起亞將在美國召回7.1萬輛2008-2009年款Sportage汽車。11月12日，起亞旗艦SUV第五代Sportage獅鉑拓界南京區(qū)域上市發(fā)布會在Pino cat camping閃耀舉行。
現(xiàn)代汽車和起亞的2023年第一季度電動汽車全球銷量同比增加49.7%，為13.5499萬輛。
品牌文化
起亞標(biāo)志
起亞汽車之前的標(biāo)志是由白色的橢圓、紅色的背景和黑體的“KIA”三個字母構(gòu)成，而更改后的標(biāo)識將變?yōu)榱良t的橢圓、白色的背景和紅色的“KIA“字樣，給人予更加新鮮活。起亞汽車公司標(biāo)志是英文“KIA”，形似一只飛鷹，象征公司如騰空飛翔的雄鷹。
起亞
根據(jù)官方表示，這個LOGO的設(shè)計源于三大設(shè)計理念—“均衡(Symmetry)”、“律動(Rhythm)”和“向上(Rising)”。
“均衡”體現(xiàn)起亞汽車在原有的業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)⑹冀K以顧客滿意度為核心，面向未來拓展產(chǎn)品與服務(wù)，提供全新客戶體驗的信心。
“律動”代表著起亞汽車在出行領(lǐng)域不斷推陳出新的創(chuàng)新精神，始終匹配消費(fèi)者不斷變化的訴求。
“向上”則象征著起亞汽車致力于真正從顧客角度出發(fā)向全新品牌進(jìn)行挑戰(zhàn)的決心。
大事年表
1944年公司成立，前身名為“韓國京城精密工業(yè)”
1951年公司正式命名為“起亞工業(yè)”，生產(chǎn)了韓國第一輛自行車
1957年生產(chǎn)出韓國第一臺C-100小型摩托車。并在韓國始興成立分公司
1961年生產(chǎn)了韓國第一臺C-180摩托車
1962年生產(chǎn)出韓國第一輛K-360卡車
1973年韓國第一個具備完整汽車生產(chǎn)設(shè)備的Sohari（所下里）工廠成立，開創(chuàng)了國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)的生產(chǎn)領(lǐng)域
韓國第一臺汽油發(fā)動機(jī)在起亞誕生
韓國第一部乘用轎車Brisa B-1000誕生
1984年起亞研究發(fā)展中心（R&D）成立
1990年公司更名為“起亞汽車有限公司”
1991年Sephia和Sportage緊湊型SUV（運(yùn)動型多功能車）亮相東京汽車展
1992年設(shè)立美國子公司Kia Motors America，Sephia在海外市場上市
1993年隨著Sephia乘用車進(jìn)入歐洲市場，Sportage緊湊型SUV被同時引進(jìn)
1994年起亞客車、商務(wù)車、電動車通過了ISO9001質(zhì)量認(rèn)證體系。它的小型車和卡車進(jìn)入拉丁美洲、中東、非洲、法國、德國、意大利的市場
1997年Sportage緊湊型SUV被各類美國汽車雜志評為“美國年度最佳價值車型”獎（The Best Overall Value of the Year）和“最暢銷四輪驅(qū)動車型獎”（Best 4WD Buy）
1999年現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)成立，開始生產(chǎn)Carnival(Sedona) MPV，5家地區(qū)總部分設(shè)世界各地。
2000年Sportage緊湊型SUV完成巴黎-達(dá)喀爾汽車?yán)?，贏得Baja杯2000年汽車?yán)?/span>
Magentis(Optima)中型轎車開始生產(chǎn)
2001年Carnival(Sedona)上市
2002年Sorento中型SUV正式上市
東風(fēng)悅達(dá)起亞成立并投入生產(chǎn)
起亞汽車?yán)塾嬌a(chǎn)1千萬輛汽車，榮獲韓國服務(wù)品質(zhì)最優(yōu)秀企業(yè)獎。
2003年大型高端轎車Opirus上市。
取得ISO14001環(huán)境認(rèn)證，獲得出口50億美元出口獎
2004年斯洛伐克工廠開工式
開發(fā)企業(yè)新的CI
建設(shè)中國第2工廠投資簽約儀式
2005年全新Rio上市
現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)在韓國成立環(huán)境技術(shù)研發(fā)中心
現(xiàn)代起亞美國技術(shù)有限公司的新研究發(fā)展中心開幕
起亞汽車?yán)塾嫵隹?00萬輛汽車
2006年全新豪華MPV-VQ(Sedona)在日內(nèi)瓦汽車展揭開面紗
宣告計劃在喬治亞州西點建立起亞的第一個美國制造工廠
全新佳樂Carens(Rondo)上市。
全年起亞汽車產(chǎn)量為1，270，577輛。
2007年起亞斯洛伐克工廠開幕。
Picanto首發(fā)。
三門掀背Pro-cee’d在法蘭克福車展首發(fā)。
起亞生產(chǎn)了1,352,894輛汽車（包括在韓國、中國及斯洛伐克的生產(chǎn)）。
現(xiàn)代起亞汽車全球銷量和產(chǎn)量分別為396.1629萬輛和398.7267萬輛，在全球整車廠商中位居第五。
2021年1月至10月，起亞在歐洲的電動汽車銷量達(dá)10.4883萬輛，同比增長41.9%。這是起亞電動汽車在歐洲的年銷量首次突破10萬輛大關(guān)。
2023年4月3日，起亞宣布旗下全新SUV Seltos命名“賽圖斯”，定位緊湊級SUV。
公司業(yè)務(wù)
旗下產(chǎn)品
起亞車的各種圖片
K4
K3
K2
Picanto/Morning
Rio/Pride/銳歐
Venga
Soul/秀爾
速邁
Forte/Cerato/福瑞迪
Cee'd
Oprius/K5
Cadenza/K7/凱尊
Sorento/索蘭托
Sportage/獅跑
SportageR/智跑
Borrego/Mohave/霸銳
Carens/Rondo/佳樂
Carnvial/Sedona/VQ威客
Sorento L/索蘭托L
歐菲萊斯(停售)
嘉華(停售)
遠(yuǎn)艦(停售)
車型表
車型 | 報價 |
東風(fēng)悅達(dá)起亞 | |
福瑞迪[7款] | 9.88萬-13.48萬 |
嘉華[7款] | 19.58萬-25.8萬 |
RIO銳歐[5款] | 6.98萬-10.48萬 |
賽拉圖[14款] | 8.98萬-13.38萬 |
賽拉圖歐風(fēng)[4款] | 8.88萬-11.38萬 |
獅跑[7款] | 10.98萬-14.68萬 |
秀爾[4款] | 10.38萬-12.78萬 |
遠(yuǎn)艦[7款] | 12.28萬-16.78萬 |
智跑[8款] | 14.48萬-22.98萬 |
KX3[10款] | 11.28萬-18.68萬 |
起亞K3S[6款] | 10.18萬-14.38萬 |
起亞K4[9款] | 12.88萬-18.98萬 |
起亞K5[8款] | 15.98萬-23.98萬 |
起亞K2[12款] | 7.29萬-10.99萬 |
起亞K3[7款] | 10.28萬-14.98萬 |
進(jìn)口起亞 | |
霸銳[2款] | 39.8萬-41.8萬 |
凱尊[10款] | 24.3萬-32.46萬 |
K5 HYBRID[2款] | 25.98萬-28.98萬 |
索蘭托[17款] | 24.66萬-36.78萬 |
速邁[6款] | 17.98萬-22.68萬 |
起亞VQ[2款] | 29.7萬-32.5萬 |
新佳樂[10款] | 15.98萬-20.68萬 |
進(jìn)口車
進(jìn)口起亞已在全國范圍內(nèi)擁有60余家正式授權(quán)4S店。面向中國市場推出有：尖端智能運(yùn)動型豪華轎車-CADENZA凱尊（K7），都市SUV代表-索蘭托(SORENTO)，實現(xiàn)更少油耗與排放、更強(qiáng)動力的柴油版-索蘭托，注重家庭和實用的都市多功能車-新佳樂（NEW CARENS），時尚轎跑速邁（SHUMA），越野旗艦SUV霸銳（Borrego），高端商務(wù)MPV-VQ，以及在本屆北京車展全新亮相的融合大空間與低油耗的Grand VQ-R。
在中國上市的每一款車型都是起亞汽車精心打造的杰作，每一款都以出眾的品質(zhì)和超凡的價值得到中國消費(fèi)者的贊譽(yù)和青睞。進(jìn)口起亞最新商務(wù)MPV Grand VQ-R在空間及動力上進(jìn)行了革命性的更新與完善，Grand代表大空間，而R則代表柴油版，同時也是Revolution革新的意思。它融匯起亞品牌全球設(shè)計理念和未來中國商務(wù)MPV市場對于大空間與低油耗的需求，車身長度提升至5,130mm，實現(xiàn)了第二排座椅可全部移除，第三排座椅可全部折疊收起下沉至車廂底部，實現(xiàn)超大空間；搭載全球領(lǐng)先的2.2升DOHC渦輪增壓柴油動力系統(tǒng)，配合六速手自一體變速箱，最大動力為145千瓦，最大扭矩達(dá)到436牛米，而其綜合路況百公里油耗僅為8.1L。
除了優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，在服務(wù)方面，起亞汽車（中國）提出了"家人般關(guān)愛"（Family-Like Care）的服務(wù)理念。不僅凱尊和霸銳兩個高端車型實行"五年不限公里"保修，還采取了一系列舉措，如推出全車系"私人化"24小時全國范圍的道路救援服務(wù)；建立多個配件中轉(zhuǎn)庫保證在最短時間以最優(yōu)惠價格滿足消費(fèi)者更換配件需求；每年舉行春夏冬三季免費(fèi)檢測等。
優(yōu)秀的產(chǎn)品及服務(wù)品質(zhì)成就了起亞汽車（中國）在銷量上的穩(wěn)步發(fā)展。面對未來，起亞汽車（中國）將不遺余力地努力，讓更多的中國消費(fèi)者享受到"全球品質(zhì)始終如一"的原裝進(jìn)口起亞整車帶來的快樂。
電動車華騏
東風(fēng)悅達(dá)起亞的自主品牌“典悅”早已曝出相關(guān)信息，其首款純電動車“華騏”是以賽拉圖為基礎(chǔ)打造而來。東風(fēng)悅達(dá)起亞官方表示，該純電動車將在2014年下半年批量投放市場，接受考驗。
東風(fēng)悅達(dá)起亞自主品牌“典悅”首款車型已定名為“華騏”。據(jù)披露，“華騏”電動車車身尺寸與賽拉圖相同，其前臉采用了老款賽拉圖三輻式格柵設(shè)計，不規(guī)則前大燈和霧燈的設(shè)計沒有任何改變。
起亞官方人士透露，“華騏”電池體積比鋰電池要小，六個小時就可以完成充電，充一次電跑350公里，最高時速約為100公里。
起亞
從時間節(jié)點上來看，起亞改款純電動車有望亮相4月的上海車展進(jìn)行預(yù)熱。在進(jìn)一步完善產(chǎn)品性能之后，新車即可在2014年下半年接受市場考驗。
K9
此前我們曾報道了起亞將推出一款定位比凱尊更高的豪華車，這款車型被命名為起亞K9。
盡管有厚厚的偽裝，但從前臉的輪廓可以判斷，起亞K9采用了起亞新的家族式外觀設(shè)計，前格柵更加平直，凸顯大氣，有點類似寶馬7系前臉的味道，而前大燈的設(shè)計與起亞凱尊有較大的區(qū)別，楔形的設(shè)計變得更加規(guī)則。
據(jù)悉，起亞K9的內(nèi)部代號CH，作為現(xiàn)代勞恩斯Genesis（內(nèi)部代號BH）的兄弟車型推出，共享同一平臺研發(fā)。從諜照上看，這款測試車型采用了現(xiàn)代雅科仕的輪轂，不過這顯然是一種偽裝，前臉設(shè)計不是現(xiàn)代的風(fēng)格。
據(jù)悉，起亞K9動力系統(tǒng)將會采用V6和V8兩種動力，其中4.0升V8發(fā)動機(jī)最大功率輸出為400馬力，足以推動K9這樣的大家伙。而現(xiàn)代新的8速變速器也將采用在K9身上。
起亞K9也是前起亞定位最高的轎車產(chǎn)品，采用與現(xiàn)代同平臺的方式會使得起亞的產(chǎn)品線與現(xiàn)代趨同，未來也許起亞還會推出與現(xiàn)代雅科仕同平臺的產(chǎn)品。
起亞配備
起亞
作為起亞沖擊中高級車市的重磅巨作，起亞K5高性能的精英品質(zhì)自然不止于此。2,795mm超長軸距賦予其領(lǐng)先同級的寬大室內(nèi)空間；專業(yè)設(shè)計的高級7音響系統(tǒng)為駕乘者打造出親臨其境的震撼視聽感受；時下流行的LED日間行車燈、全景天窗以及18英寸豪華鋁合金輪轂等，均折射出其豪華尊貴的高端形象；含換擋撥片的多功能方向盤、倒車影像、通風(fēng)座椅等諸多人性化科技配置，更讓駕乘者在商務(wù)與休閑之間自由馳騁。
K5的內(nèi)飾采用的是上深下淺的雙色內(nèi)飾。不對稱式的中控臺小小振奮了我們慣常的賞車疲勞，并且整個中控臺向駕駛者一側(cè)傾斜了9.6°，這種設(shè)計突出了整車的運(yùn)動取向，追求駕駛樂趣的寶馬和奧迪曾經(jīng)也很鐘情這樣的設(shè)計。我知道，當(dāng)下的儀表臺主流是水平對稱展開的造型，那樣可以讓車廂看起來更寬敞、減少壓迫感，但K5采用這樣的設(shè)計，可能是為了和外形保持一致的運(yùn)動感吧，也讓人對K5印象深刻。
起亞K5內(nèi)飾
起亞
手握方向盤，駕駛K5上路，從很多地方，都能感到K5把一些小科技應(yīng)用得非常聰明。比如儀表中間的那個彩色液晶顯示屏，可以圖文并茂地顯示很多行車信息，車子的狀態(tài)一目了然，還比如，在方向盤上，K5把便捷按鍵分劃為4個區(qū)域，分別有音響、巡航、藍(lán)牙電話和ECO模式，雖說功能很多，但操作卻極為方便，就像那向駕駛者傾斜的中控臺一樣，一切都為操作便利著想，從某種意義來說，其實也是為駕駛安全著想。
豪華SUV
起亞將推出一款豪華大型SUV，定位在起亞索蘭托之上。這款大型SUV將以起亞此前推出的起亞Cross GT概念車為原型打造。
動力方面，起亞Cross GT采用的是3.8L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，并匹配混合動力系統(tǒng)。借助電機(jī)，峰值扭矩可以達(dá)到677Nm，最大功率也可以達(dá)到298kW（406P）。
純電動模式下可以行駛約30公里。變速器也是比較高端的8速自動變速器。預(yù)計起亞這款旗艦SUV將在1-2年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)。
獲得榮譽(yù)
2013年財富世界500強(qiáng)排行榜排名第252位。2018年7月19日，《財富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，起亞汽車位列219位。
2019年7月，發(fā)布2019《財富》世界500強(qiáng)：位列227位。
2019年10月，Interbrand發(fā)布的全球品牌百強(qiáng)榜排名78。
2020年5月13日，起亞汽車名列2020福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)榜第478位。
2020年8月10日，起亞汽車（KIA MOTORS）名列2020年《財富》世界500強(qiáng)排行榜第229位。
2020年5月，入選“2020福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)榜”，排名第478位。
2020年12月，世界品牌實驗室推出“2020世界品牌500強(qiáng)”榜單，起亞排名第151位。
2021年1月，英國知名品牌價值咨詢公司“品牌金融”(Brand Finance)發(fā)布“2021全球最具價值500大品牌榜”，起亞排名第379位。
2021年5月，位居福布斯2021全球企業(yè)2000強(qiáng)第266位。
2022年8月，財富Plus APP發(fā)布了2022年《財富》世界500強(qiáng)排行榜，起亞位列第212位。
2023年，《2023福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)》榜單發(fā)布，起亞汽車排名第256位。
相關(guān)信息
2020年5月22日，據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國國土交通部要求起亞汽車的韓國廠商召回126款車型共55萬輛問題汽車。
2020年7月14日，起亞汽車俄羅斯子公司正在召回超過5000輛Seltos運(yùn)動型多用途車（SUV），以更換轉(zhuǎn)向柱軸。
2022年7月2日消息，起亞汽車表示，根據(jù)國家個人信息保護(hù)及汽車數(shù)據(jù)安全管理相關(guān)法律法規(guī)的要求，自7月11日起，將關(guān)閉360°全景功能。
公司業(yè)績
2023年4月26日，起亞發(fā)布業(yè)績報告，初步核實公司2023年第一季度營業(yè)利潤同比增加78.9%，為2.874萬億韓元（約合人民幣150億元），創(chuàng)下單季最高紀(jì)錄。銷售額同比增加29.1%，為23.6907萬億韓元。
2023年7月6日，起亞官微公布2023年6月及上半年全球銷量。2023年6月，起亞全球總銷量為278,256輛，同比增長7.2%。2023年1-6月，起亞全球總銷量為1,575,920輛，創(chuàng)上半年銷量的歷史新高，與上一年同期相比增長11%；其中，海外市場銷量達(dá)1,281,067輛，同比增長10.8%；韓國市場銷量為292,103輛，同比增長11.5%。
召回事件
2021年5月27日，韓國國土交通部宣布，將召回現(xiàn)代、起亞等汽車廠商在韓國銷售的共計70多萬輛問題汽車，其中現(xiàn)代和起亞的車輛占比高達(dá)九成，主要原因是車輛制動系統(tǒng)中的電子控制液壓裝置內(nèi)部短路，可能會引發(fā)火災(zāi)。
2022年2月9日消息，起亞在美國召回126747輛汽車，包括2016-2018產(chǎn)K900和2014-2016產(chǎn)Sportage。召回理由為液壓電子控制單元（HECU）可能發(fā)生故障并導(dǎo)致電氣短路，進(jìn)而引起發(fā)動機(jī)艙起火。
2022年8月消息，美國高速公路交通安全管理局的網(wǎng)站顯示，現(xiàn)代和起亞分別在美國和加拿大召回了大約245030輛2020至2022款Palisade，以及39280輛2020至2022款Telluride。
2022年9月，據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心消息，起亞汽車宣布在美國召回2016-2022款SORENTO、2021-2022款SORENTO HYBRID、2022-2023款SORENTO PHEV、2017-2022款SPORTAGE車型，召回數(shù)量為70887輛。
2022年10月27日，據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心消息，起亞汽車宣布在韓國召回索蘭托R車型，召回數(shù)量為59828輛。該車型的召回原因為，電動輔助散熱器（PTC）接頭耐久性不足，部分車輛運(yùn)行時可能會損壞接頭端子，在這種情況下，電動輔助散熱器（PTC）運(yùn)行期間可能發(fā)生火災(zāi)。
2022年11月，據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心消息，起亞汽車宣布在歐盟召回Sorento (UM), Carnival (YP)車型，具體召回數(shù)量不詳。
2023年3月11日，美國國家公路交通安全管理局披露的召回報告顯示，由于安裝錯誤，車內(nèi)安全氣囊在發(fā)生碰撞時無法正確打開，起亞汽車公司將在美國召回188912輛K5汽車。
2023年5月10日，韓國國土交通部表示，韓國的五家本土和外國汽車制造商因制造缺陷將召回229052輛車，其中包括起亞、梅賽德斯-奔馳、通用汽車等公司。
2023年6月7日，起亞美國公司申請召回98944輛2023款Sportage汽車，原因是制動助力器膜片可能出現(xiàn)錯位，導(dǎo)致內(nèi)部真空泄漏，從而可能導(dǎo)致失去動力制動輔助。
主要車型
獅跑
Sportage（中國稱“獅跑”）是起亞自1993年起發(fā)售的緊湊型SUV（Sports Utility Vehicle）產(chǎn)品。現(xiàn)役第四代獅跑于2015年法蘭克福國際車展首發(fā)，對應(yīng)國內(nèi)東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下合資產(chǎn)品“KX5”。
起亞
K5
K5（美國舊稱“Optima”）是起亞自2001年起全球發(fā)售的中型轎車產(chǎn)品K5（美國舊稱“Optima”）是起亞自2001年起全球發(fā)售的中型轎車產(chǎn)品。現(xiàn)役第六代K5于2019年11月于韓國首發(fā)。
起亞
索蘭托
Sorento（中國稱“索蘭托）是起亞自2003年起全球發(fā)售的中型SUV（SportsUtility Vehicle）產(chǎn)品。受新冠疫情影響，原定于2020年日內(nèi)瓦車展首發(fā)的現(xiàn)役第四代索蘭托改為網(wǎng)絡(luò)發(fā)布，保留了起亞家族虎嘯式進(jìn)氣格柵。
起亞
K3
Forte（中國稱“K3”，舊稱“福瑞迪”）是起亞自2010年起全球發(fā)售的緊湊型轎車產(chǎn)品?，F(xiàn)役第三代K3于2018年1月底特律車展全球首發(fā)。
社會事件
2023年，現(xiàn)代和起亞同意達(dá)成一項2億美元（約14.08億元人民幣）的和解協(xié)議，該和解源于一起集體訴訟，該訴訟涉及社交媒體TikTok引發(fā)的一系列汽車盜竊案。