汽車是現(xiàn)代工業(yè)的產(chǎn)物，是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱。 汽車產(chǎn)業(yè)作為一種重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要影響，在人類社會發(fā)展史上有著獨(dú)特的地位。 隨著社會經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，汽車工業(yè)在人們生活中扮演著越來越重要的角色。 從最初簡單的馬車到后來出現(xiàn)了汽車，從內(nèi)燃機(jī)發(fā)明到內(nèi)燃機(jī)得到廣泛應(yīng)用。 如今，汽車已經(jīng)走進(jìn)千家萬戶和每一個人，成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚慕煌üぞ摺?從最初單一的汽油、柴油車到現(xiàn)在多種車型混合運(yùn)行。 我國生產(chǎn)經(jīng)營模式不斷地進(jìn)行改革創(chuàng)新，在取得巨大經(jīng)濟(jì)和社會效益的同時也創(chuàng)造了新世紀(jì)經(jīng)濟(jì)高速增長和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整等一系列舉世矚目的成績。

汽車

汽車的定義有兩種： ①根據(jù)《道路交通安全法》第二條，“道路”是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。 ②根據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》，“機(jī)動車”是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上核定載質(zhì)量及人數(shù)（小于12人），在規(guī)定的行駛條件下能夠在路面上行駛的非燃油車輛。 《國家道路交通安全管理條例》第二條規(guī)定，“本條例所稱汽車，是指以內(nèi)燃機(jī)為動力、牽引車輪運(yùn)行，具有四個輪或兩個輪子的輪式車輛?！?以上可以看出，汽車包括了三種類型：①普通汽車（包括客車和貨車）；②載貨汽車；③特殊用途汽車（包括軍車、警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車）。 因此在進(jìn)行車輛注冊登記時除了要填寫車輛類型以外我們還需要填寫其車型和使用年限。

根據(jù)國際汽車行業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2014年全球汽車產(chǎn)銷量達(dá)到了9500萬輛左右，同比增長7.4%。 其中，美國成為全球最大的汽車市場，2014年銷售量達(dá)到5497萬輛；其次是德國、日本、韓國、法國和中國等，分別為4256萬輛。 日本是世界上第二大汽車市場，2013年銷量達(dá)到1700萬輛。 根據(jù)美國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示2015年上半年全球產(chǎn)銷量同比增長7.1%，至7300萬輛。 這其中中國市場增長迅速，成為全球第二大汽車市場。但是從2014年下半年開始一直到2014年底為止都處于低迷狀態(tài)。 根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示到2014年全球汽車業(yè)出現(xiàn)了負(fù)增長，全年銷售數(shù)量為6362萬輛，同比下降了3.2%；全年汽車銷量為6910萬臺左右，同比下降3.0%。

第一階段（1949-1978）：新中國成立之初，我國開始進(jìn)行社會主義改造，在這樣的背景下，我國第一個五年計(jì)劃順利實(shí)施。 第二階段（1978-2014）：從1978年開始改革開放的步伐加快。 我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入了快車道，國內(nèi)汽車市場也迎來了飛速發(fā)展期。 第三階段（2014-至今）：隨著改革開放的不斷深入、經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和國家政策的大力支持，我國汽車工業(yè)也實(shí)現(xiàn)了長足發(fā)展，形成了較完整體系和規(guī)模的汽車產(chǎn)業(yè)。 第四階段（今）：2010年9月1日至今[5]：國家發(fā)布實(shí)施《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》《節(jié)能與新能源汽車“十二五”發(fā)展規(guī)劃》《關(guān)于加快培育和壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見》等政策，并加大力度推進(jìn)自主品牌汽車企業(yè)的重組工作。我國汽車工業(yè)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁增長勢頭，成為世界上增長最快和最具活力的市場之一。 第六階段（今）：隨著我國經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，人民生活也有了較大改善及提高。