電動摩托車是一種電動車，使用電池驅(qū)動電機(jī)。電力驅(qū)動和控制系統(tǒng)由一臺驅(qū)動電機(jī)組成、電源和電機(jī)調(diào)速裝置等。電動摩托車的其他裝置與內(nèi)燃機(jī)基本相同。

電動摩托車的組成包括：電力驅(qū)動和控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳輸和其他機(jī)械系統(tǒng)、完成給定任務(wù)的工作裝置等。電驅(qū)動和控制系統(tǒng)是電動汽車的核心，也是與內(nèi)燃機(jī)最大的區(qū)別。

電動車可以細(xì)分為電動自行車、電動助力車和電動摩托車。其中，電動自行車屬于非機(jī)動車，駕駛車輛不需要駕駛員 的執(zhí)照。電動助力車和電動摩托車屬于機(jī)動車，駕駛這兩種電動車需要駕駛員 s執(zhí)照e（E駕駛證）行駛證和交強(qiáng)險（電動三輪車需要D司機(jī) 的執(zhí)照）

Electric motorcycle electric   motorcycle

電力驅(qū)動的摩托車。分為電動兩輪摩托車和電動三輪摩托車。

a.電動兩輪摩托車：電力驅(qū)動，最大設(shè)計時速50公里以上/h的兩輪摩托車。

b.電動三輪摩托車：電力驅(qū)動，最大設(shè)計時速50公里以上/h整備質(zhì)量不超過400kg的三輪摩托車。

電動輕便摩托車 電動 輕便摩托車

電動助力車可分為兩輪和三輪電動助力車。

a.電動兩輪輕便摩托車：符合下列條件之一的電動兩輪摩托車：

最大設(shè)計速度大于20公里/h且不超過50公里/h；

整車整備質(zhì)量大于40kg，最高設(shè)計速度不大于50km/h。

電動摩托車的價格

目前平均2000元—3000元，一般最高車速越快，電池最大里程越多，越貴。

短語

玩具電動摩托車

Childrens electric motorcycle childrens   electric 3356 motor

強(qiáng)力電動摩托車強(qiáng)力 電動3356摩托車自行車

電源

電源為電動摩托車的驅(qū)動電機(jī)提供電能，電機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪和工作裝置。目前，鉛酸蓄電池是電動汽車中應(yīng)用最廣泛的電源然而，隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池因其比能量低充電速度慢壽命短而逐漸被其他電池所取代。新型電源的應(yīng)用正在開發(fā)，為電動汽車的發(fā)展開辟了廣闊的前景。

驅(qū)動電動機(jī)

驅(qū)動電機(jī)的作用是將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪和工作裝置。目前，DC系列電機(jī)廣泛應(yīng)用于電動汽車，具有以下特點(diǎn)'軟'機(jī)械特性與汽車的駕駛特性非常一致。然而，由于換向火花的存在，DC電機(jī)的比功率很小、效率低，維護(hù)工作量大，隨著電機(jī)技術(shù)和電機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，勢必會逐漸被DC無刷電機(jī)所取代（BCDM）開關(guān)磁阻電動機(jī)（SRM）和交流異步電動機(jī)。

電機(jī)速度控制裝置

電機(jī)調(diào)速裝置是為電動汽車變速換向而設(shè)置的，其作用是控制電機(jī)的電壓或電流，完成對電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向的控制。

在以前的電動車中，DC電機(jī)的調(diào)速是通過串聯(lián)電阻或者改變電機(jī)磁場線圈的匝數(shù)來實(shí)現(xiàn)的。由于其有級調(diào)速額外的能耗或使用電機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，如今已很少使用。如今，晶閘管斬波調(diào)速廣泛應(yīng)用于電動汽車通過均勻改變電機(jī)端電壓，控制電機(jī)電流，可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)的無級調(diào)速。在電子功率技術(shù)的不斷發(fā)展中，它逐漸被其他巨型晶體管所采用（入GTO、MOSFET、BTR及IGBT等）斬波調(diào)速裝置代替。從技術(shù)的發(fā)展來看，隨著新型驅(qū)動電機(jī)的應(yīng)用，電動汽車的速度控制轉(zhuǎn)化為DC變頻技術(shù)的應(yīng)用將是必然趨勢。

在驅(qū)動電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向變換控制中，DC電機(jī)通過接觸器改變電樞或磁場的電流方向來實(shí)現(xiàn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向變換，這使得孔哈電路變得復(fù)雜、可靠性降低。用交流異步電機(jī)驅(qū)動時，改變電機(jī)轉(zhuǎn)向只需改變磁場三相電流的相序，可以簡化控制電路。此外，交流電機(jī)及其變頻調(diào)速技術(shù)使電動汽車的制動能量回收控制更加方便，控制電路更加簡單。

行駛裝置

行走裝置的作用是通過車輪將電機(jī)的驅(qū)動扭矩轉(zhuǎn)化為地面上的力，驅(qū)動車輪行走。它的結(jié)構(gòu)和其他汽車一樣，由輪子組成、輪胎和懸架等。

制動裝置

電動汽車的制動裝置和其他車輛一樣，是為車輛減速或停車而設(shè)置的，通常由制動器及其操縱裝置組成。在電動汽車上，一般都有電磁制動裝置，利用驅(qū)動電機(jī)的控制電路實(shí)現(xiàn)電機(jī)的發(fā)電運(yùn)行，使減速制動時的能量轉(zhuǎn)化為給電池充電的電流，從而循環(huán)利用。

工作裝置

工作裝置是專門為工業(yè)電動汽車完成作業(yè)要求而設(shè)置的，如電動叉車的升降裝置、門架、貨叉等。貨叉的升降和龍門架的傾斜通常由一個由電機(jī)驅(qū)動的液壓系統(tǒng)來完成。

國家標(biāo)準(zhǔn)

《電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求》主要用于電動摩托車和輕便摩托車、機(jī)械安全、明確規(guī)定了標(biāo)志警告和測試方法。其中包括：電器產(chǎn)生的熱量不應(yīng)該引起燃燒、材料變質(zhì)或人員燙傷；動力蓄電池和動力電路系統(tǒng)應(yīng)裝有保護(hù)裝置；電動摩托車應(yīng)該用鑰匙開關(guān)啟動。

電動兩輪摩托車：由電力驅(qū)動的；最大設(shè)計速度大于50公里/h的兩輪摩托車。

電動三輪摩托車：電力驅(qū)動，最大設(shè)計時速50公里以上/h整備質(zhì)量不超過400kg的三輪摩托車。

電動兩輪輕便摩托車：符合下列條件之一的電動兩輪摩托車：最大設(shè)計速度大于20公里/h且不超過50公里/h；整車整備質(zhì)量大于40kg，最高設(shè)計速度不大于50km/h。

電動三輪車助力車：電力驅(qū)動，最高設(shè)計時速不超過50公里/h，整車整備質(zhì)量不得超過

400kg三輪輕便摩托車。

城市限制摩托車上路

深圳市交警局深圳市交通委發(fā)《關(guān)于在我市部分區(qū)域道路禁止電動自行車及其他安裝有動力裝置的非機(jī)動車行駛的通告》(下稱“(《通稿》)，決定自2011年6月6日至12月5日實(shí)施。

限電令”一出來就引起了公眾的強(qiáng)烈關(guān)注和質(zhì)疑，尤其是送水、來自快遞等行業(yè)的反對聲此起彼伏?！锻ǜ妗飞暇€不到半個月，深圳交警局就以全國人民 美國國會正在就電動汽車相關(guān)問題進(jìn)行立法。限電風(fēng)波”由此暫告一段落。