大眾速騰是一汽大眾旗下的緊湊型轎車，也是近年來中國汽車市場(chǎng)最暢銷的家用轎車之一；這款車于2006年首次推出，原型是捷達(dá)A5。根據(jù)大眾中國給出的解釋，Satigar命名為速騰，是大眾 頂級(jí)奢侈品“輝騰”命名方式是大眾“騰”詞序列的自然延續(xù)。速騰其實(shí)是拉丁語，在希臘神話中“射手座”的意思。

2006年，第一代速騰在國內(nèi)正式上市，帶來了1.6L、2.0L、1.8T三種不同排量的車型；2009年，一汽-大眾還推出了速騰冠軍版，加強(qiáng)了動(dòng)力。隨后，2012年第二代速騰投放市場(chǎng)，車身尺寸加大；2013年，一汽-大眾還推出了速騰GLI的高性能版本。2019年3月，基于第七代捷達(dá)打造的第三代速騰正式上市，生產(chǎn)平臺(tái)換成了MQB。2022年6月28日，一汽-大眾推出了第三代速騰的中期改款車型，在大眾中國首次搭載1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)。

2022年上半年，大眾速騰總銷量已經(jīng)超過350萬輛。截至2023年12月，在售的速騰為2023款車型，制造商 這輛車的指導(dǎo)價(jià)是12英鎊.79萬元-17.29萬元，主要包括1.2T手動(dòng)和1.2T/1.4T/1.5T 7速雙離合車型，且全系為兩驅(qū)、三車五座，并配有L2智能駕駛、感應(yīng)后備廂、提供10色環(huán)境氛圍燈和其他配置。

第一代

速騰（第五代捷達(dá)，PQ35平臺(tái)）

2006年4月9日中國一汽-大眾速騰媒體發(fā)布儀式在上海汽車展覽中心舉行，宣布推出第五代捷達(dá)（Jetta）由原型車制成的第一代速騰轎車投入中國市場(chǎng)。該車誕生于大眾的——PQ35生產(chǎn)平臺(tái)，采用了大眾的設(shè)計(jì)理念，定位為“德系高性能轎車”包含1.6L、2.0L和1.8T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，共8款，其中2款.0L售價(jià)17.38-19.28萬元，1.8T售價(jià)19.78-21.68萬元。

2009年，一汽-大眾推出了1.8TSI s燃油噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的速騰冠軍版，使其動(dòng)力得到加強(qiáng)。速騰冠軍版以奧運(yùn)冠軍為設(shè)計(jì)理念，采用德國大眾動(dòng)力總成——EA888 1.8TSI渦輪增壓汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，將渦輪增壓技術(shù)與汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)相結(jié)合，排氣量降低、最大功率、最大扭矩、排放水平達(dá)到歐IV水平，具有低轉(zhuǎn)速高扭矩低油耗和低排放的特點(diǎn)。

2010年，一汽-大眾也推出了1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG雙離合變速箱的車型再次豐富了速騰 的產(chǎn)品線。

第二代

速騰（尺寸增大，高性能版首發(fā)）

為了進(jìn)一步滿足中國用戶的需求，一汽-大眾汽車于2012年3月7日宣布“成都造”第二代速騰投放市場(chǎng)，老款速騰正式退出市場(chǎng)。第二代速騰包括1.4L、1.6L、1.8L有三種排量的10種型號(hào)；售價(jià)區(qū)間為13.18-18.58萬元。與上一代相比，新車的車身尺寸增加了73毫米；內(nèi)部有效空間增加了61mm，達(dá)到1797 mm。此外，它的配置也進(jìn)行了升級(jí)，例如增加了ISOFIX兒童座椅接口、日間行車燈、定速巡航等，并且汽車音響也進(jìn)行了升級(jí)。第二代速騰同年以20萬輛以上的銷量成為細(xì)分市場(chǎng)第一。

同年，一汽-大眾還推出了一款速騰藍(lán)驅(qū)版，延續(xù)了大眾藍(lán)驅(qū)系列獨(dú)特的冰川藍(lán)車漆，采用1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG自動(dòng)手動(dòng)變速器，還應(yīng)用了起動(dòng)-停車技術(shù)和制動(dòng)能量回收技術(shù)。因?yàn)樗衮vblue drive配備了低滾動(dòng)阻力輪胎、低阻車身套件等設(shè)備可以通過減少摩擦阻力來降低油耗，每百公里綜合油耗僅為5.9升。

2013年4月，一汽-大眾在上海車展上發(fā)布了速騰高性能車型——速騰GLI。該車采用蜂窩狀進(jìn)氣格柵，并鑲嵌有“GLI”車標(biāo)，大燈組中增加了LED日間行車燈，并配備了紅色制動(dòng)卡鉗。在車內(nèi)，速騰GLI采用黑色內(nèi)飾，位于方向盤上、換擋手柄、座椅等處增加了紅色縫線，凸顯運(yùn)動(dòng)氛圍。在動(dòng)力方面，速騰GLI配備了2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力，峰值扭矩280牛米與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱，0-100km/h加速時(shí)間為7.2秒。

2016年，速騰 的年銷售額超過了33.5萬輛；2016年，也是速騰 在中國上市時(shí)，其累計(jì)銷量達(dá)到近190萬輛。

第三代

速騰（第七代捷達(dá)MQB平臺(tái)新增1款.5T）

大眾速騰

2019年3月，第三代速騰龍-軸距正式推出，以第七代捷達(dá)為原型。在保留原有設(shè)計(jì)的同時(shí)，該車的尺寸和軸距都得到了進(jìn)一步的增加，配置也有了明顯的提升答1.2T和1.4T動(dòng)力系統(tǒng)，生產(chǎn)平臺(tái)從PQ35改為MQB。

2021年，一汽-大眾在廣州車展上正式發(fā)布了第三代速騰改款車型，該車仍基于MQB平臺(tái)打造，配備1.2T、1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。新車主要在設(shè)計(jì)、配置級(jí)別已被調(diào)整：配備自動(dòng)開啟的大燈和前水轉(zhuǎn)向燈、AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、自動(dòng)大燈高度調(diào)節(jié)等配置在高配車型上也有；大眾車標(biāo)也采用了最新的扁平化設(shè)計(jì)，通過兩條鍍鉻飾條與兩側(cè)大燈組相連；車尾部分最大的變化是采用了全新的尾燈，全LED光源辨識(shí)度很高；中控臺(tái)更新為12英寸大屏幕，支持CarPlay、360度全景影像、胎壓顯示等功能。

2022年6月28日，一汽-大眾在“ZHI快速制造的全新家用轎車”雙車發(fā)布會(huì)宣布第三代速騰中期改款車型正式上市。該車在造型、尺寸、動(dòng)力和配置都得到了升級(jí)，在大眾中國區(qū)首次搭載了1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW，最大扭矩250N·m，動(dòng)機(jī)更強(qiáng)、更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，并滿足國六RDE要求。新速騰定位于中國A級(jí)轎車市場(chǎng)，共推出7款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為12.79萬-17.29萬元。

截至2022年6月，一汽-大眾速騰在中國的銷量突破350萬輛，成為中國最成功的緊湊型轎車之一。

車身特點(diǎn)

外觀方面，2023款速騰被整個(gè)車身包圍“浩瀚星際”的設(shè)計(jì)元素。前臉部分，與老款車型相比，2023款速騰的中網(wǎng)格柵增加了更多的鍍鉻裝飾，大燈內(nèi)部的LED日間行車燈也更加粗壯，并在線條上與中網(wǎng)相連，使車頭看起來更寬。側(cè)面來看，2023款速騰腰線棱角分明，是標(biāo)準(zhǔn)的三廂家用車，比例感非常和諧。在車尾，2023款速騰尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)為X形，與深紅色相匹配，后部由鋼琴烤漆包圍反射器尺寸很大，橫跨整個(gè)車尾。在車身安全性方面，新一代速騰車身使用高強(qiáng)度鋼的比例高達(dá)84%其中，熱成型鋼材的比例達(dá)到了30%，可承受高達(dá)1000 MPa的壓力，帶7個(gè)安全氣囊、MKB多重防撞系統(tǒng)等裝備，被動(dòng)安全性相對(duì)較好。

座艙設(shè)計(jì)

內(nèi)飾方面，2023款速騰整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常優(yōu)雅、注重細(xì)節(jié)，儀表臺(tái)和門板內(nèi)的氛圍燈有10種顏色可調(diào)，中控臺(tái)采用類似空調(diào)出風(fēng)口的葉片裝飾，搭配12英寸懸浮式大屏，方向盤采用啞光裝飾，支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)。

乘坐方面，除了三款leap車型外，2023款速騰的座椅均為織物材質(zhì)，其他車型均配備了真皮座椅。前排座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，皮質(zhì)采用菱形縫線，對(duì)腿部和腰部的包裹性更好；后排座椅也有很好的支撐和包裹性，中央扶手，后排空調(diào)出風(fēng)口，活動(dòng)地板。

2023款速騰車身參數(shù)如下：長寬高分別為4791mmx1801mmx1465mm，最大軸距為2731mm，車內(nèi)空間相對(duì)寬敞。儲(chǔ)物空間方面，其后備箱空間較大，行李廂容積為553升。

動(dòng)力總成

2023款速騰提供四種動(dòng)力總成，分別是1.2T手動(dòng)和1.2T、1.4T和1.5T自動(dòng)擋車型。

1.2T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配備5速手動(dòng)或7速雙離合變速箱它們的最大功率為116馬力，但峰值扭矩和油耗不同。其中，搭載5速手動(dòng)的車型峰值扭矩和WLTC綜合油耗均為175N·m、5.75L/100km；搭配7速雙離合變速箱的車型峰值扭矩和WLTC綜合油耗為200nn·m、5.71L/100km。

1.4T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速雙離合變速箱，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米·m，WLTC綜合油耗5.96L/100km。

1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配備7速雙離合變速箱，最大功率160馬力，最大峰值扭矩250牛米·m，WLTC綜合油耗5.77L/100km。發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)、可變渦輪幾何形狀、350巴燃油噴射系統(tǒng)、中央高速可調(diào)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)帶大氣等離子涂層氣缸套的鋁制缸體智能發(fā)動(dòng)機(jī)溫度調(diào)節(jié)模塊無級(jí)可調(diào)機(jī)油泵等一系列先進(jìn)技術(shù)。

底盤懸架

2023款速騰底盤依舊采用承載式結(jié)構(gòu)，前后懸架分別采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。其駕駛模式為預(yù)駕駛，輔助類型為電動(dòng)輔助。

EA211 1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)

2022年6月28日，第三代速騰中期改款車型投入中國市場(chǎng)，在大眾中國區(qū)率先搭載1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)、可變渦輪幾何形狀、350巴燃油噴射系統(tǒng)、中央高速可調(diào)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)大氣等離子涂層氣缸套鋁缸體智能發(fā)動(dòng)機(jī)溫度調(diào)節(jié)模塊無級(jí)可調(diào)機(jī)油泵等一系列先進(jìn)技術(shù)，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)相比過去有明顯的優(yōu)化和提升。同時(shí)，新機(jī)在優(yōu)化過程中也非常注重中國消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣和中國的地理情況，根據(jù)這些具體需求進(jìn)行針對(duì)性的調(diào)整。

動(dòng)力層面，1.5T和1.與4T相比，最直觀的變化是發(fā)動(dòng)機(jī)功率從110KW提高到118KW，在峰值扭矩保持不變的情況下，高扭矩段的轉(zhuǎn)速范圍增加。發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速時(shí)動(dòng)力更強(qiáng)，反應(yīng)速度更快。1200轉(zhuǎn)~ 5600轉(zhuǎn)可以輸出80%扭矩以上，1750轉(zhuǎn)~ 4000轉(zhuǎn)連續(xù)輸出100%最大扭矩。

1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)還使用了可變截面廢氣增壓器，可以顯著降低渦輪遲滯，并將最大進(jìn)氣壓力提高30%，增加發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩，改善車輛起步、爬坡和低速行駛動(dòng)態(tài)下，動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度提高約50%在油耗方面（WLTC油耗），1.雖然5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)的排量有所增加，但高于1.在一些中小負(fù)荷的地區(qū)，4T最多可降低30%其他區(qū)域的油耗也可以降低10左右%~15%的油耗。

就NVH而言，1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)遵循EA211系列的所有噪音優(yōu)化技術(shù)。凸輪軸采用滾珠軸承，以減少凸輪軸的內(nèi)部摩擦和旋轉(zhuǎn)噪音正時(shí)系統(tǒng)和附件齒輪系使用超靜音皮帶取代傳統(tǒng)的鏈傳動(dòng)，大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的傳動(dòng)噪音。與此同時(shí)，大眾汽車正在瞄準(zhǔn)1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，以提高進(jìn)氣效率并降低進(jìn)氣噪音。輕量化方面，1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)也是一個(gè)型號(hào)帶有等離子涂層鋁制氣缸體和氣缸套的一體式氣缸蓋可將整體重量減輕20千克以上。

2014年10月17日，大眾汽車（中國）發(fā)布召回公告：根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求，一汽-大眾汽車有限公司和大眾汽車（中國）銷售有限公司已向中國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局提交召回報(bào)告，將在中國召回563，605輛裝有連桿后懸架的一汽轎車-大眾速騰和17485大眾進(jìn)口車甲殼蟲。召回原因是速騰和進(jìn)口大眾甲殼蟲采用扭力梁半獨(dú)立懸架，存在車輛后部碰撞時(shí)后懸架縱臂斷裂的隱患。

2021年7月，一汽-根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，大眾汽車向中國國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2021年8月6日起召回以下車輛：2019年3月15日至2020年3月27日生產(chǎn)的部分2020款速騰MQB、總共有126260輛陰影檢測(cè)車。召回原因是：由于制造商的原因，一些車輛的燃油泵的泵芯下殼體中可能有毛刺殘留的原因。殘留毛刺脫落后可能導(dǎo)致葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)困難，從而導(dǎo)致燃油泵工作不良在極端情況下，可能會(huì)導(dǎo)致車輛在行駛過程中無法啟動(dòng)或熄火，從而存在安全隱患。

2022年10月，中國國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布消息稱，一汽-根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，大眾汽車有限公司向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2022年11月21日起，召回以下車輛：2021年12月14日至2022年4月17日生產(chǎn)的速騰汽車共計(jì)37024輛。召回原因是：由于左前門玻璃升降組合開關(guān)技術(shù)變更，車輛后窗玻璃升降開關(guān)無法由駕駛員控制關(guān)閉，增加了后排乘客在操作玻璃升降時(shí)被誤夾的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

2006年，一汽-大眾“德系高性能轎車”速騰拿到了《網(wǎng)易》“2006年最佳中型車”(《21CN》)2006年十大最受網(wǎng)民歡迎的車型”(《汽車與運(yùn)動(dòng)》)2006年中國十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”三項(xiàng)大獎(jiǎng)。

2006年，速騰由《青年參考·先鋒車市》周刊和中國汽車人聯(lián)合舉辦“中國青年與體育協(xié)會(huì)2006年最受歡迎的先鋒汽車”最佳中級(jí)車-中國的年輕人最喜歡家用汽車”一汽集團(tuán)2007年1月27日-大眾速騰入選央視經(jīng)濟(jì)頻道“2006央視年度中級(jí)車”大獎(jiǎng)。

2013年1月9日-大眾汽車公司s新速騰由新浪汽車主辦“2013年度新浪汽車”評(píng)選中榮獲“年度中級(jí)車獎(jiǎng)”

2019年11月21日，一汽-大眾汽車公司s新一代速騰獲得《2020網(wǎng)易年度新車總評(píng)榜》“年度緊湊型車”大獎(jiǎng)。

2020年4月8日，一汽大眾新速騰在“SCA2020新浪獲年度汽車評(píng)論“SCA 2020年度尖端營銷獎(jiǎng)”

2021年，一汽-2021年的大眾速騰c-在NCAP的第一次評(píng)估結(jié)果中，綜合得分率為89.再次獲得五星評(píng)價(jià)。乘員保護(hù)得分率為96.65%，在所有單項(xiàng)車型中排名第一。

2022年12月23日，大眾速騰獲得《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》主辦的獎(jiǎng)項(xiàng)“堅(jiān)韌探底，為全新的2022第十六屆中國汽車年會(huì)積蓄能量”的“2022年可信燃油車獎(jiǎng)”。